分類: 汽車新聞
汽車儀錶板「神秘燈號」亮起 代表你沒有按時保養
有網友在汽車儀表板上看到一個「神秘符號」,令他相當疑惑,於是想問問網友們,「這是什麼燈啊?」,此文一出,吸引不少網友熱烈討論。圖/爆廢公社
汽車儀表板上會顯示方向燈、引擎故障、電量不足等警示燈號。一名網友在汽車儀表板上看到一個「神秘符號」,令他相當疑惑,於是想問問網友們,「這是什麼燈啊?」,此文一出,吸引不少網友熱烈討論。
一名網友在臉書社團「爆廢公社」發文,他在汽車儀表板上發現一個「神秘符號」,圖案是雲上面有兩顆水滴,底下還有海的符號,令他相當疑惑,「這是什麼燈啊?怎麼查不到」,於是向網友們尋求協助,此文一出,有內行網友解答。
網友紛紛表示,「悟空駕着筋斗雲在海浪上飛」、「泛舟阿~」、「泛舟燈,水淹到一定程度會亮起,啓動泛舟模式」、「水陸兩用已開啓,可以陸上走,可以水裡飆」、「海嘯警示」、「觔斗雲模式」、「水上噴射模式」、「起飛模式」、「冰淇淋滴水警示燈,準備要滴下來的時候就會亮」、「敵軍來襲警示燈」。
有內行網友解答,「你的車有尿素是吧!那個是尿素燈…該加了」、「尿素該加了」、「柴油車燃燒後產生的廢氣中,含有碳顆粒物,汽油車燃燒後不會產生這個東西,有的柴油車行駛個幾千公里就會堵」、「原廠手冊都有寫,尿素系統」、「尿素燈,你可能開車習慣不好,車熄火前『關紅火』要先等3-5分鐘尿素迴流到桶子裡,然後在關第二段在拔鑰匙」。
馬斯克稱部分X賬戶將免費獲得Premium功能
馬斯克3月28日表示,未來所有擁有超過2500個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium功能,擁有超過5000個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium+功能。
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ZF推出加熱式安全帶 竟有助於增加電動車行駛里程!
摘自ZF
位於低緯度的臺灣,冬天時候還不算太冷,因此就算車輛未配備座椅加熱與方向盤加熱功能,還不至於造成太大影響,但在歐美的中高緯度地區,冬天都是零下的氣溫,加熱功能便不是舒適豪華配備而是必要配備。
只是能賦予加熱功能的不只是座椅與方向盤,連安全帶都能加熱,而且還有助於車輛整體節能。知名廠商ZF最近就發表了加熱式安全帶,命名爲Heat Belt的加熱式安全帶能讓身體均勻受溫,開啓功能後能立即以36-40度的溫度溫暖身體,與加熱座椅一同使用效果更佳。
摘自ZF
ZF表示,若與開啓空調暖氣相比,加熱式安全帶搭配加熱座椅,對車輛能源消耗有正向的幫助,特別是對於電動車,因爲電動車若要啓動暖氣需耗費大量能源,但加熱式安全帶搭配加熱座椅能夠快速讓人體感到溫暖,便不需要讓車內空調全速運作,如此便可減少耗電,增加電動車的續航里程。
寒冷的天氣對於電池續航力是一大考驗,因此車內設備的節電便顯得相當重要,根據實驗結果,使用加熱式安全帶搭配加熱座椅的電動車,相較於單純開啓空調加熱車室的保暖方式,既能增加最多48公里的行駛里程,影響不容小覷。
摘自ZF
ZF的Heat Belt在厚度上與一般安全帶相差無幾,因爲使用了特殊的編織方式,將加熱導體與原本的安全帶體混織在一起,在測試之下其操作與安全防護與一般安全帶無異,也不需要特製的卷收器,讓車廠在車輛組裝時維持一樣的工序即可完成。ZF並未提到加熱式安全帶何時會正式推出,不過按照現行電動車的大量供應與節電思維,在未來的幾年內我們就會看到車商的配備表中出現此套裝備。
摘自ZF
石英玻璃激光冷卻幅度創紀錄
財聯社3月26日電,來自德國弗勞恩霍夫應用光學與精密工程研究所和美國新墨西哥大學的一個研究團隊首次通過激光製冷方式,成功地將石英玻璃從室溫冷卻了67開爾文。最新一期《光學快報》雜誌上報道了這項研究成果。
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Mazda6真有純電版?「6e」名稱已在歐盟註冊
摘自Carscoops
在歐洲、日本、臺灣皆頗受好評的四門跑房車Mazda6,最近傳出即將在日本停產的消息,該車不僅來到需要大改款的時候,動力系統也必須進入新紀元。
圖/Mazda
消息指出,在歐盟智慧財產局最新的的商標註冊清單中,出現了「Mazda 6e」的相關資料,先前Mazda在各車款命名時,不會使用其他字母作爲加註,但隨着日後純電動力、油電動力與插電式油電動力的出現,此類e-Skyactiv系列動力將入續導入各車款,因此也出現了改變命名規則的必要性。
圖/Mazda
另一方面,有別於現行品牌名與車型名連成一氣的架構(如Mazda6),新的商標將品牌與車型名中間留了空格將其隔開(Mazda 6e),以也讓人好奇其中考量。同時Mazda也獨立申請了「6e」的商標權,爲帶有金屬質感的字型設計。
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圖/Mazda
關於未來Mazda6新車的傳言不少,不過大多數皆指出其動力單元將使用以後驅爲基礎的AWD全時四驅系統,以及直列六缸引擎,這套動力單元是由現行CX-60衍生而來,換句話說兩車將採底盤共用,且同時供應傳統燃油與PHEV插電式油電動力。現行Mazda6於2012年推出,在2015與2018年分別進行兩次小改款,北美與英國已於2021年與2023年停售,該車將在2024年四月正式從日本工廠停產。
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圖/Mazda
亞馬遜發佈金屬版Fire 10平板電腦
(原標題:亞馬遜發佈金屬版Fire 10平板電腦)
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用戶對亞馬遜Fire 10平板電腦的主要抱怨是其塑料外殼顯得相當廉價。現在,該公司宣佈推出一款鋁合金外殼版本,售價還是和之前塑料外殼的版本相同,16GB售價$229.99。亞馬遜今天還推出64GB版本,可以存儲更多視頻,應用程序,遊戲等等,售價$289.99,也提供鋁合金外殼選項。
Fire 10平板電腦鋁合金版本其它參數保持不變,包括相同的10.1英寸1280×800顯示屏,PPI 149像素,裡面是同樣的四核處理器,立體聲揚聲器,500萬像素攝像頭,相同的microSD插槽,可以擴展存儲到最高128GB。
亞馬遜還稱,在測試中,Fire 10平板電腦的耐用性是蘋果iPad的2倍,Fire 10平板電腦承諾高達8小時的續航時間。現在還有全新鋁合金外殼選項和64GB選項可供消費者選擇。
全新純電版Porsche Cayenne來了!測試車首度現身
全新純電版Porsche Cayenne來了!測試車首度現身
第三代小改款Porsche Cayenne。 摘自Porsche
來自德國斯圖加特的性能車廠Porsche,除了以911跑車聞名全球外,休旅車款Cayenne與Macan更是在全球熱銷,而跟隨着車輛動力電氣化的潮流,兩車於日後也將出現純電動力版本。
摘自Carscoops
Porsche的電動休旅車系將以Macan打頭陣,預計最快於今年底推出Macan EV,老大哥Cayenne EV則會在2026年發表,如今我們終於看到測試版本尊。近日外媒在德國地區捕捉到一輛黑色休旅,輪廓上看起來是一輛Porsche,但車身上包括前後燈具、保杆、窗框等處,皆以造型貼紙或是塑膠擋板做出僞裝,對比該車體積後,確定是未來的Cayenne EV,還是一輛Coupe版本,而這也是新Cayenne的首次曝光。
摘自Carscoops
與Macan使用相同PPE平臺打造的Cayenne EV,在外型輪廓上當然與Macan相似,但擁有更大的胎圈尺寸與左右輪距,前保杆造型與現款當然也大不相同,ACC感測器明顯地置於下方進氣口中央。另一個有別於現售車款的地方,在於新Cayenne Coupe採用了無窗框設計,讓車輛更加具有跑格氣息。內裝方面,目前沒有具體消息,但預期會與Macan EV的鋪陳相似。
摘自Carscoops
摘自Carscoops
動力方面,目前原廠並未放出消息,但Cayenne EV預期在部份動力單元會與Macan EV相同,像是100kWh的鋰離子電池、雙馬達AWD系統、最大603hp的馬力輸出、以及800V的快充電源系統等。
第三代小改款Porsche Cayenne。 摘自Porsche
陳軍代表:未來兩年要突破固態電池研發,充一次電跑一千公里
陳軍代表:未來兩年要突破固態電池研發,充一次電跑一千公里
剑宗旁门
少女不十分
3月8日上午,在人民大會堂中央大廳北側舉行十四屆全國人大二次會議第二場“代表通道”集中採訪活動,邀請部分全國人大代表接受採訪。
會上有記者提問全國人大代表,中國科學院院士、南開大學副校長陳軍,小到手機,大到新能源汽車,電池直接影響着消費者的使用體驗,能否分享一下電池創新的進展情況如何?
陳軍在電池領域已經做了30多年的研究。他提到,目前電動汽車還跑得不夠快,充電也不是足夠快,特別是在寒冷的天氣還容易趴窩等等。這些現象背後基本都跟電池有關,因此研究更高性能、更安全的電池,無論是在電動汽車行業還是儲能領域都是重大科技。
陳軍團隊開發了超越傳統的電池新體系,提出了新的電池工作原理,創制了新的電池材料,讓電池的能量密度大幅提升、電動汽車的行駛里程大大提升。同時,設計製備了可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液,可在零下70攝氏度工作的大容量電池。目前固態電池是各國研發的重點,一旦產業化,將改變電動車產業格局,開闢電動航空等新興市場。
陳軍介紹,其所在團隊積極承擔國家重大研發計劃、重點研發項目,聯合北京的科技創新優勢單位協同攻關,已研發出400Wh/kg的固態電池,這跟目前市場上最先進的300Wh/kg的鋰電子電池能量密度相比超出30%。未來一到兩年要突破600Wh/kg固態電池的研發。充一次電電動汽車就可以跑1000公里以上。同時在快速充電、低溫性能和安全性能方面也都要大幅提升。這是一個在全球具有引領性的技術變革,我們也積極去搶佔動力電池和電動汽車未來發展的制高點。
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Yuzu模擬器創建者接受任天堂要求 達成庭外和解
我們已經得知任天堂和 Tropic Haze(廣受歡迎的免費 Switch 模擬器 Yuzu 的創建者)已同意在任天堂最近提起訴訟之後達成庭外和解。
該和解協議仍有待法院批准,但要求 Tropic Haze 承認敗訴並向任天堂支付 240 萬美元的賠償金。
Tropic Haze 還必須同意一項永久禁令,該禁令實際上將迫使其關閉業務和模擬器業務。
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擬議的命令可以算是 Tropic Haze 對任天堂法律欺凌的全面投降。該公司將無法繼續開發 Yuzu 或以任何方式分發它,並且必須銷燬與模擬器相關的所有軟件,並將用於規避任天堂知識產權的所有硬件移交給任天堂。
Tropical Haze 還必須將其網站的域名交給任天堂,並放棄對所有用於分發 Yuzu 的網站或系統的控制權。
雖然這幾乎標誌着目前形式的 Yuzu 的終結,但其和解的性質可能不會創造一個反對模擬器的法律先例。
另一方面,Yuzu 是開源的,這意味着其源代碼很可能已經掌握在成百上千人的手中,因此這並不意味着這一軟件就此會在網上銷聲匿跡。
任天堂辯稱,模擬器爲盜版提供了便利,使許多人能夠下載和遊玩非法的遊戲預發行本體文件。
根據最初的訴訟,《塞爾達傳說:王國之淚》在發行前被下載了100萬份,另有100萬份被嘗試下載。在此期間,Yuzu的Patreon的支持者數量翻了一番。
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推動文化科技融合發展
2024 年 4 月 1 日
汽車新聞
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Dylan Lee
推動文化科技融合發展
(原標題:推動文化科技融合發展)
全媒體評論員 周澤中
探索文化和科技融合的有效機制,加快發展新型文化業態,形成更多新的文化產業增長點。這是習近平總書記在湖南考察時提出的“融合命題”。
總書記有要求,湖南有行動。近日,省委主要領導專題調研文化和科技融合發展工作並主持召開座談會。調研第一站,便是前往傳媒院校,聚焦文化產業人才培養。對於高校而言,就要着重培養擅長文藝創作、經營,以及數字藝術交互技術的複合型人才。同時,按照數字化專業技能、數字化舞臺技術、數字化創作等層面,系統構建數字化培訓課程體系,加強與研究諮詢團隊、智庫、企業的戰略合作,深化產教融合。
用好馬欄山這個“金字招牌”。提起湖南的文化產業,馬欄山是一大看點。電影《學爸》、電視劇《問蒼茫》、網絡微短劇《柒兩人生》等,不到一年時間,馬欄山打造的音視頻產品屢創佳績。但對於馬欄山而言,音視頻不光是內容產業,還包括與之相關的裝備產業,比如音響、燈光、視頻播放設備……只要將其合理利用起來,打造出“不落幕”的音視頻博覽會,就能創造更多商機。由此放眼全省,“馬欄山”的範疇和概念還可以擴大一些:如果打破地域侷限,那麼其他市州的文化產業乃至視頻大模型、人工智能等新業態都可囊括其中,形成更多新的增長點。
召唤圣剑
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扛起文化傳承發展這個責任使命。文旅融合劇《一念·辛追夢》講述了辛追夫人秉承夫志、教子成才的故事;沙洲紅色文旅產業園運用3D投影、虛擬影院等科技手段,再現“半條被子”的感人故事……在數字技術的加持下,歷史人物變得更加鮮活,文化有了可以“觸及”的厚重感。中華優秀傳統文化、革命文化和社會主義先進文化是我們的底氣所在,依託現代化科技手段,從中汲取營養、選取素材,就能更好展示湖湘文化的獨特魅力。
文化與科技融合,爲人們打開了“天馬行空”的想象空間,讓許多不可能變爲可能。不止於此,隨着文化和科技融合發展進一步走深走實,它還能有效應對發展挑戰、培育新的經濟增長點。
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